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博天堂918旗舰港珠澳大桥超级工程全线贯通!为超级战队的绝活点

来源:http://www.ezjgs.com 责任编辑:918博天堂娱乐航母 更新日期:2018-09-06 08:21

  港珠澳大桥超级工程全线贯通!为超级战队的超级绝活点赞!

  2017年7月7日上午

  引人注目的港珠澳大桥传来喜讯

  大桥海底地道贯穿

  

也标志着大桥主体工程顺畅贯穿!
 

  

  

海底地道贯穿典礼现场

  

  港珠澳大桥是衔接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道,它集桥、岛、地道于一体,全长55公里,是世界上最长的跨海大桥,具有世界上最长的沉管海底地道,是我国缔造史上路程最长、出资最多、施工难度最大的跨海桥梁。

  

  港珠澳大桥工程包含三项内容:

  一是海中桥隧主体工程;

  二是香港、珠海和澳门三地口岸;

  三是香港、珠海、澳门三地衔接线。

  其间,主体工程由6.7公里的海底沉管地道和长达22.9公里的桥梁工程组成,地道两头建有东、西两个人工岛。

  情牵港珠澳,同心筑梦桥!

  2009年12月15日正式开工

  2700多个日日夜夜

  是哪些英豪战队在港珠澳大桥施工一线

  冲锋陷阵、共铸光辉?

  

岛隧工程,中交多家子公司齐上阵!
 

  

  港珠澳大桥是引人注目的超级工程,岛隧工程更是这个超级工程皇冠上的明珠。其间,海底地道全长5664米,由33节巨型航母般的沉管对接而成,是世界上最长的海底沉管地道,也是世界上仅有的深埋沉管地道。岛隧工程承建方为我邦交建联合体。

  港珠澳大桥岛隧工程包含五个施工工区,由我邦交通缔造股份有限公司部属的五大工程局组成项目部承当施工使命。详细为:

  第Ⅰ工区(西人工岛及相关工程)--一航局;

  第Ⅱ工区(东人工岛及相关工程)--三航局;

  第Ⅲ工区一分区、二分区(沉管预制工程)--二航局、四航局;

  第Ⅳ工区(疏浚工程)--广航局;

  第Ⅴ工区(沉管浮运装置)--一航局。

  

  

东、西两个人工岛共用了120个钢圆筒,悉数由上海振华重工制造

  

  

东人工岛效果图

  

  

终究接头装置模仿动图

  真金不怕火炼,4000名我邦交建岛隧缔造者在7个月内完结了120个巨型钢圆筒的打设,使当年开工,当年景岛的想象成为实际;用14个月在外海荒岛建成了世界最大的沉管预制厂,并创下了浇筑百万方混凝土无一裂缝的世界奇观;接连激战96个小时完结首节沉管深海初吻,创始了我国外海沉管地道施工的先河;顶住巨大压力霸占深水深槽、大径流、强回淤、曲线段等世界难题,发明晰一年十节的我国速度;发明晰全体式自动止水终究接头技能,启用世界最大12000吨起重船进行海底穿针,仅用一有利地势刻就完结地道合龙,6.7公里海底地道滴水不漏。

  这些引人注目的成果为增强我邦交建的中心竞争力供给了重要支撑,充沛显示了央企的职责与担任。

  我邦交通缔造股份有限公司是世界最大的港口规划缔造公司、世界最大的公路与桥梁规划缔造公司、世界最大的疏浚公司、世界最大的集装箱起重机制造公司、世界最大的海上石油钻井渠道规划公司;是我国最大的世界工程承揽公司、是我国最大的规划公司、我国最大的高速公路出资商;具有我国最大的民用船队。

  四大钢铁侠

  作为世界上最长的钢结构桥梁,港珠澳大桥仅主梁钢板用量就到达42万吨,相当于10座鸟巢或许60座埃菲尔铁塔的分量。其间担任钢箱梁收购与制造的中铁山桥(CB01标)、武船重工(CB02标)别离完结了18万吨和16万吨的使命,担任CB05标钢结构制造的上海振华和中铁宝桥完结了8万吨的使命。

  120年的规划使用寿命,超42万吨钢结构制造需3年内完结,大型化、标准化、工厂化、装置化的四化规划理念等要求;让本来相对惯例的钢结构制造,变得不同以往。这一龙之骨骼的诞生之路,是世界级的工程需求世界级的支付的缩影之一。

  一系列高标准要求,意味着技能上要更精尖,节奏上要更紧凑。大桥缔造者引进机器人、长线组装技能,钢箱梁节操段组装时刻从一个月缩短至12天。终究,四家中标企业圆满完结使命,发明晰新的我国速度。

  中铁山桥集团有限公司(原山海关桥梁厂),始建于1894年,在123年的企业开展进程中,发明晰出产制造我国榜首座钢桥、榜首组铁路道岔等数十项我国榜首甚至世界榜首,被誉为我国钢桥的摇篮、道岔的故土,是我国钢梁钢结构、铁路道岔、大型工程机械等产品制造规划最大、实力最强、最具竞争力的企业之一。中铁山桥已累计制造包含33座长江大桥、18座黄河大桥以及12座跨海大桥在内的各种类型桥梁3100余座。世界榜首高桥北盘江大桥、世界上跨度超千米的三座斜拉桥中的苏通长江大桥和香港昂船洲大桥均由山桥制造。

  武船重型工程股份有限公司创立于1999年,是武昌造船厂集团有限公司控股子公司。武船重工以技能创新为手法,开发桥梁产品新技能,构成中心技能。在每座桥梁等钢结构制造过程中,坚持把产品质量放在榜首位,活跃研讨新技能、新工艺,使用新设备,完结了一个又一个科研课题。

  上海振华重工(集团)股份有限公司成立于1992年,公司总部设在上海,于上海本地及南通、江阴等地设有8个出产基地,占地总面积1万亩,总岸线10公里,特别是长江口的长兴基地有深水岸线5公里,承重码头3.7公里,是全国也是世界上最大的重型配备制造厂。该公司具有26艘6万吨~10万吨级整机运输船,可将大型产品跨海越洋运往全世界。该公司具有年产100万吨钢构的才能,特别是能够制造单件重达2000吨或许更大的重型钢桥钢梁以及风电根底结构件、厂房模块钢构、电厂钢构、码头钢构等其他类型。

  中铁宝桥集团有限公司前身是铁道部宝鸡桥梁工厂,始建于上个世纪60年代。是国内专业出产钢桥梁、钢结构、铁路道岔、高锰钢辙叉、城市轨道交通设备、门式起重机等产品的大型国有企业,是我国100家最大交通运输设备制造业企业之一,跻身于我国机械行业500强之列。公司被铁道部确立为铁道器件研讨开展基地,陕西省科委认定为高新技能企业。

  

中交一航局、二公局,强强联手!

  中交一航局再次上榜!岛隧工程施工中,中交一航局一家单位担任第Ⅰ、第Ⅴ两个工区;桥梁工程主体工程施工中,它与中交二公局组成联合体,一起担任CB03标。

  

  

两座我国结造型桥塔成为标志性景象

  CB03标全长8.670公里,其间的青州航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,桥跨安置1150米,最大跨度达458米,主塔高度达163米,是港珠澳大桥桥梁工程三座通航孔桥中跨径最大、桩基最深、索塔高度最高、施工区域离岸最远的控制性工程。

  中交一航局二公局联合体精心安排施工,成功战胜了外海环境恶劣、条件艰苦、施工安排难度大等重重困难,霸占大直径超长桩基施工、埋置式墩台干法施工、索塔钢结形撑吊装施工、节操段钢箱梁全体抬吊装置等许多技能难题,承受了屡次飓风侵袭、高空作业、大型构件吊装作业等安全危险的检测,顺畅完结了预期方针。

  "全能王"广东长大

  长桥卧波, 大路通途。港珠澳大桥桥梁工程土建工程CB04标、桥面铺装工程CB07标、珠海衔接线第三合同段均由广东省长大公路工程有限公司承建。既占有利地势、又得有利地势、兼具人和,广东长大可谓港珠澳大桥很多施工部队中的全能王!

  

  

三只白海豚桥塔腾空跃起

  CB04标全长7.154公里,包含江海直达船航道桥及非通航孔桥两部分。广东长大工程项目团队在四年时刻内成功处理并完结外海作业面对的难题,一起创下多个业界榜初次:成功完结杂乱海域桩基施工。项目团队霸占难关圆满完结442根钢管桩施工;成功实践业界首项柔性止水工法装置预制墩台。项目部团队知难而进,用柔性止水工法成功装置了55座预制墩台;完结国内外初次分量达3100T的大型钢塔吊装。

  

  CB07标路程为13.807公里,首要担任22.2万平方米的钢桥面铺装以及19.8万平方米的组合梁桥面铺装。

  

  南湾地道是港珠澳大桥珠海衔接线上仅有一条专长山岭地道,全长3646m,出口段由广东长大承建。

  建桥国家队争前锋

  

  

帆船造型的桥塔

  作为我国建桥国家队,中铁大桥局承建的桥梁工程CB05标,是港珠澳大桥桥梁工程三个土建标段中工程量最大、结构方法最冗杂的标段。博天堂918旗舰该标段工程内容包含九洲航道桥、非通航孔桥及珠澳口岸衔接桥、暗桥、互通立交等。其间,九洲航道桥为双塔单索面钢混组合梁斜拉桥,大桥主塔高120米,为帆船造型,全长693米。

  CB05标全长6.653公里,在杂乱的地质、恶劣的海况、多变的气候条件下,中铁大桥局仅用两年零八个月就首先完结了港珠澳大桥离珠海侧最近标段的主体工程。改写了我国海上接连长桥缔造的速度,也显示了我国桥梁缔造的实力。

  中铁大桥局施工过程中发明性地将承台和墩身一次性全体浇筑,一次性全体装置,使得预制的承台墩身内实外美,装置的精度远远高于现浇施工;在主桥九洲航道的主塔上塔柱施工,选用一次性竖转方法装置到位,有用处理了传统施工技能的缺陷,填补了国内桥梁主塔钢塔竖转施工范畴的空白;选用的双壁锁口钢围堰也是国内初次运用,围堰能够全体下放、全体装置、全体拔出,也能分块装置和拔出,还能重复使用,能够说是又好又快又省……

  中铁大桥局除了有中心技能外,还有先进的配备。如天一号3000吨运架一体船、小天鹅号2500吨运架一体船、大桥海天系列混凝土工作船等等。

  60多年的堆集,60多年的传承,中铁大桥局构成了具有中心竞争力的办理优势、文明优势、技能优势、配备优势、人才优势和优良传统。这些建桥国家队的共同气质让中铁大桥局在祖国南海港珠澳大桥这个超级大舞台上与其他单位同台竞技中完结了抢先一步、技高一筹,赢得了社会各界的共同好评。

  

智翔铺道,路面专家!
 

  

  重庆市智翔铺道技能工程有限公司承建的桥梁工程CB06标路程为8.67公里,首要担任26.84万平方米的钢桥面铺装。

  依照规划要求,大桥沥青混凝土路面使用寿命要到达15年,为一般高速公路路面使用寿命的3倍。因为港珠澳大桥地处外海,高温、高湿和高盐的三高环境对钢箱梁桥面腐蚀性极强,因而港珠澳大桥特别选用了防水粘结层+GMA10浇筑式沥青+SMA13表面层沥青的铺装系统,这种系统在满意钢箱梁桥面铺装杂乱受力条件的一起,挨近零空地的浇筑式沥青也能够更好的维护桥梁主体结构免受高湿、高盐的外海气候条件影响。

  老字号打洞劲旅,战胜新世界难题!

  缔造港珠澳大桥的英豪战队不只在外海的主体工程上。珠海拱北口岸地下也有一只施工部队奋战五年,战胜各种世界级难题,发明工程奇观!

  

  由中铁十八局集团有限公司承建的珠海衔接线拱北地道是世界上最大断面的公路地道;全长2741米,由海域人工岛明挖段、口岸暗挖段以及陆域明挖段三种不同结构的地道衔接而成。其间,255米长且下穿拱北口岸的拱北地道暗挖段选用双层公路地道规划,地道开挖断面高21米、宽19米,面积约为336.8平方米,是同类型公路地道的3倍多;其归纳造价更是到达了4亿元,相当于每米挨近160万元。

  拱北地道施工过程中,中铁十八局选用的曲线管幕顶管成套施工技能、长距离大断面水平环向一次冻住技能,均填补了我国修建范畴的空白;浅埋超大断面暗挖施工选用的多层多部开挖、立体交叉作业施工安排形式及安全危险管控办法可为相似工程供给学习参阅。

  

  港珠澳大桥择优异部队、投精巧设备,集世人之志、扬各方之长。参建的施工单位都是英豪战队,上述数家体现尤为杰出。

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