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港珠澳大桥最重钢箱梁节操段成功吊装就位

来源:http://www.ezjgs.com 责任编辑:918博天堂娱乐航母 更新日期:2018-09-07 14:14

  港珠澳大桥最重钢箱梁节操段成功吊装就位

  11月11日,由中铁四院监理公司监理的港珠澳大桥CB03标青州航道桥边跨节操段Q1钢箱梁进行吊装作业,于上午10:50成功起吊,经两艘浮吊船三个多小时的起升与移位,至下午2:30成功落梁。

  港珠澳大桥钢箱梁吊装施工为大型水上吊装作业,具有吊装重量大、吊装危险高级特色。本次吊装的青州航道桥边跨节操段钢箱梁坐落54号墩与55号墩之间,梁长134.45米,宽41.8米(含风嘴),高4.5米,梁重3507吨,是整个港珠澳大桥桥梁工程中最重的一跨钢箱梁;再加上吊具及暂时设备,整个吊重达4500吨以上,这对施行吊装的船机设备的起重才能提出严重检测。因而,项目选用一航津泰4000吨起重船与东海工72600吨起重船双船抬吊。两艘起重船均为现在国内罕见的大型浮吊,其间一航津泰起重船长120米,型宽48米,型深8.0米,作业吃水深度4.8米;东海工7 起重船长108米,型宽44.6米,型深7.8米,规划吃水深度5.1米。两艘起重船各选用一套独立吊具,每套吊具都由上部过渡梁一级吊具与下部桁架梁二级吊具以及吊索、滑轮设备等组成。钢箱梁上安置4组吊点群,在横桥向方向与顺桥向方向均对称;吊耳接连均匀安置,每组吊点群包含10只吊耳。

  中铁四院监理公司港珠澳大桥SB03标总监办在钢箱梁吊装过程中仔细实行监理责任。总监理工程师易有淼对总监办的监理作业做出统筹方案与安排。总监办发出了监理作业联络单,对钢箱梁吊装前的准备作业进行要点查看,并于11月9日安排各参建单位进行了钢箱梁出厂前检验,确保钢箱梁吊装顺畅。

  11月11日清晨,在总监易有淼的带领下,各监理人员到施工现场对钢箱梁吊装进行旁站查看。各监理人员坚守岗位,查看了起重船运转状况、ag88环亚国际,吊具吊耳衔接状况、人员到位状况、安全确保办法施行状况等,确保钢箱梁吊装安全与质量。上午10:30,查看风力5级,无雨雾,满意吊装作业环境要求,赞同起吊。终究,钢箱梁成功起吊并落梁,吊装过程中未出现任何问题。

  到现在,港珠澳大桥CB03标非通航孔桥钢箱梁已悉数吊装完结,青州航道桥边跨节操段只剩下Q2最终一跨,整个桥梁工程合龙指日可下。

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